Aeroméxico propone tercera terminal en AICM para incrementar capacidad operativa nacional
El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, planteó la necesidad de expandir la infraestructura del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para atender la demanda creciente de pasajeros.

Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló este sábado que la infraestructura aeroportuaria del Valle de México requiere una intervención mayor para consolidar su competitividad. El directivo planteó la construcción de una tercera terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), argumentando que esta obra es indispensable para absorber el flujo de pasajeros que se espera en los próximos años.
De acuerdo con el análisis de la aerolínea, la estrategia debe considerar la operación conjunta de los tres aeropuertos metropolitanos existentes. Bajo un escenario de optimización integral, la suma de capacidades permitiría atender hasta 100 millones de pasajeros anuales, siempre que se cuente con la infraestructura necesaria para garantizar una conectividad eficiente entre las terminales y las rutas de transporte terrestre.
El planteamiento surge en un contexto donde el AICM ha enfrentado retos significativos de saturación operativa en sus instalaciones actuales. La propuesta de la aerolínea busca que las autoridades del sector aeronáutico evalúen la viabilidad técnica y financiera de esta expansión, enfocándose en mejorar la experiencia del usuario y fortalecer la logística del transporte aéreo en la capital del país.
Representantes de la industria aérea han enfatizado que cualquier proyecto de ampliación requiere una coordinación estrecha con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. La planeación estratégica, según el sector privado, es fundamental para asegurar que las inversiones se traduzcan en una mayor eficiencia operativa, sin comprometer los estándares de seguridad ni la sostenibilidad ambiental en las zonas aledañas al aeropuerto.
Finalmente, la visión de Aeroméxico subraya la urgencia de fortalecer la infraestructura aeroportuaria como un motor clave para el desarrollo económico. La propuesta queda ahora en manos de las instancias reguladoras, quienes deberán analizar si la capacidad instalada actual es suficiente para los volúmenes de demanda proyectados para el cierre de la década.
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